整机性能提升：  

• 流线型外观，美观大方；

• 合力专用变速箱及驱动桥经过20余年的市场验证，是稳定可靠的叉车传动系统；

• 采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，提高作业效率的同时，有效降低整机能耗；

• 与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力性能表现更优；

• 带有安全滤芯的空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加可靠、耐用；

• 采用分体式散热器，散热效果大幅度改善，提高整机的可靠性；

• 标配动力制动系统，制动介入迅速，制动效果明显；蓄能器选用了性能更加优良的大容量囊式蓄能器，提高了紧急制动可靠性；

• 转向系统操作力小，转弯灵活平稳，可靠性高；

• 液化气车型中的双钢瓶结构，续航能力加倍，且实现钢瓶间的自动切换。

人机工程性能提升：   

• 采用密封技术、隔音吸音技术，降低整车噪音；

• 融入交互式人机工程设计，提高驾驶员的操作舒适性；

• 配备宽视野起重系统以及广角后视镜，改善视野；

• 采用新型方向盘双螺纹调整机构，方便操作；

• 配备带有液晶屏的总线仪表，驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态；

• 采用新型机罩锁紧机构，提高机罩的开启灵活性和可靠性。

产品特点


整机性能：
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机具有较好的动力性能；
针对石材市场工作环境，K7.5t石材车标配带有安全滤芯的9寸 铁壳大空滤并增加盆式粗滤器，有效降低发动机进气阻力和减少灰尘侵入，使发动机能在最佳状态下长期工作；
采用大直径前轮胎，轮胎的承载能力强，轮胎磨损慢；
采用分体式散热器，具有更好的散热效果，整机热平衡可靠；
标配动力制动系统，制动能力强劲；选用性能优良的大容量囊式蓄能器，紧急制动的可靠性高；
门架前倾角度大，满足石材车市场特殊工况使用要求；
人机工程：
采用窄车身设计，整机通过性好；
配备宽视野起重系统以及广角后视镜，驾驶员具有良好的视野；
采用转向桥减振技术，整机振动好；
具有技术的方向盘双螺纹调整机构，操作方便；
采用优化的机罩锁紧机构，机罩开启灵活、可靠。
安全可靠：
驱动桥端部采用半轴密封技术，齿轮油密封可靠，同时售后维修成本低；
采用集成模块化电器盒，防护等级可达IP56，电气系统具有很好的的安全性以及维护方便性；
采用双唇口密封垫，燃油箱密封可靠；
采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 整机安全性高。
标配总电源切断装置，保护电气元件。
维修便捷：
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养方便快捷；
机罩开启角度大，为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。
优化车身设计，整车的维修空间充足。

作业场所：K系列7.5吨柴油平衡重式叉车属于起重运输机械，用于额定载荷以下的物料搬运，广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等场所。针对石材市场工作环境，专门研制K系列7.5吨石材车，该产品的设计充分考虑了特定市场专用叉车载重量大、作业通道窄、路面及环境恶劣等特殊因素。

产品特点


整机性能：
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好性能表现；
采用带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠；
采用分体式散热器，具有更好的散热效果，整机热平衡可靠；
标配真空助力制动系统，采用汽车上先进的真空助力器结构，能有效防止灰尘进入制动总泵，成熟可靠；
人机工程：
配备宽视野起重系统以及广角后视镜，驾驶员具有良好的视野；
具有技术的方向盘双螺纹调整机构，操作方便；
配备带有液晶屏的CAN总线仪表，驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态；
采用优化的机罩锁紧机构，机罩开启灵活、可靠。
安全可靠：
驱动桥端部采用半轴密封技术，齿轮油密封可靠，同时售后维修成本低；
采用集成模块化电器盒，防护等级可达IP56，电气系统具有很好的的安全性以及维护方便性；
采用双唇口密封垫，燃油箱密封可靠；
采用优质动力，配备发动机电控技术，能够多方位的保护发动机，保障发动机安全运行；
采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 整机安全性高。
维修便捷：
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养方便快捷；
机罩开启角度大，为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。

K系列5-7吨柴油平衡重式叉车广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。

产品特点


1.变速箱、驱动桥等核心部件全部为合力自制，其箱体制造和组装设备国内领先，箱体内关键部件采用进口件，箱体总成故障率低，国产箱体中质量最好；
2.采用整体式机罩，外观美观，内部框架筋板结构，强度大，质量可靠；
3.采用新型双螺纹方向盘调整机构,锁紧牢固，操作方便；
4.配置铸造转向桥，防水防尘，提高了转动连接件的寿命和可靠性；
5.采用宽视野门架，视野宽阔，自主技术槽钢，截面大，整体结构坚固；
6.采用铁壳大空滤器，维护周期长，并能更好的适应粉尘大等恶劣工作环境；
7.上车踏板改用铝质防滑踏板，保证叉车驾驶室驾驶人员上下车安全；
8.方向盘、座椅、仪表架等人机工程尺寸合理，驾驶员的操作舒适，司机视野开阔；
9.转向桥与车架连接采用减振橡胶垫支撑，降低整车振动，提高操作者舒适性；
10.机罩开启角度可达80°，大大改善了维修操作方便性；
11.采用新型机罩锁扣机构, 提高机罩的开启灵活性和可靠性。

K系列2-3.5t内燃平衡重式叉车属于起重运输机械，广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。

产品特点


整机性能：
车架上设计拖箱机构，满足进箱作业特殊工况需求；
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好的性能表现；
带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠、耐用；
采用分体式散热器，具有更好的散热效果，整机热平衡可靠；
标配动力制动系统，制动能力强劲；选用性能优良的大容量囊式蓄能器，紧急制动的可靠性高；
人机工程：
整车标配4个前大灯，箱内作业时照明能力好；;
座椅至护顶架的净空高度大于1米，驾驶员作业时的头部空间充足；
配备带有液晶屏的CAN总线仪表，驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态；
采用优化的机罩锁紧机构，机罩开启灵活、可靠。
采用转向桥减振技术，整机振动好；
安全可靠：
驱动桥端部采用半轴密封技术，齿轮油密封可靠，同时售后维修成本低；
起重系统油缸底部采用间隙缓冲结构，货物下降平稳，门架作业安全性高；
采用集成模块化电器盒，防护等级可达IP56，电气系统具有很好的的安全性以及维护方便性；
采用优质动力，配备发动机电控技术，能够多方位的保护发动机，保障发动机安全运行；
维修便捷：
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养方便快捷；
优化车身设计，整车的维修空间充足。

产品特点


1.变速箱、驱动桥等核心部件全部为合力自制，其箱体制造和组装设备国内领先，箱体内关键部件采用进口件，箱体总成故障率低，国产箱体中质量好；
2.排气系统采用波纹管实现与车架的柔性联接，降低了整车的振动及噪音；
3.转向桥和车架联接处做了减振处理，整车振动降低30%；
4.转向梯形采用优化设计程序设计，最大误差角小,减小轮胎磨损，提高使用寿命；
5.采用了进气消音器，抑制进气脉冲，降低进气噪音；
6.管路中的胶管接头及过渡接头均采用锥面密封形式，密封效果好；
7.油缸内关键部位处的密封件采用NOK进口件，密封可靠，质量稳定；
8.配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计，结构紧凑，美观，整车通过性好；
9.所有起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性。

H2000系列2-3.5吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。

产品特点

整机性能提升：   

采用负荷传感转向系统，进一步提高作业效率；

采用大转角转向桥，减小整车的转弯半径。

人机工程性能提升：

采用悬浮式驾驶室（护顶架）技术，进一步降低整车振动；

采用全封闭仪表台和底板，有效隔离底盘噪音，降低耳边噪音；

配置下缓冲装置，有效降低门架冲击和振动，同时提高作业安全性； 

采用悬挂式微动制动机构，下沉式倾斜油缸结构布置，大幅增大脚下空间；

采用大圆弧结构护顶架，有效扩大驾驶空间；

采用小直径方向盘和电液换向结构，同时轿车化双向手柄布置，大幅度提升驾驶舒适性；  采用人体工学设计的半包腰座椅，提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部。

安全可靠性提升：

热风回流隔离装置，优化的散热风道，铝制板翅式水箱，全面提升散热能力，确保发动机可靠工作。

关键结构件如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计，全面提升整车安全和可靠性。

维修便捷性提升：

减小固定式前底板尺寸，增大变速箱维护空间；

增大了机罩开启角度，为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。 

节能环保：

采用优化设计的液压系统，凸显节能高效，有效降低整车的燃油消耗；

配置压力燃油加油盖，有效防止燃油挥发，降低燃油消耗和提高环保安全性；

发动机排放满足美国CARB4法规要求。

作业场所：H3C系列2-3.2吨小轴距汽油/液化气平衡重式叉车属于起重运输机械，广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。